Трасса 66 на автодоме: практический маршрут от Чикаго до Калифорнии

Оставьте здесь номер, на котором есть whatsapp/telegram/viber.

Трасса 66 проходит через восемь штатов и тянется примерно на 2400 исторических миль — около 3900 километров — от Чикаго до Южной Калифорнии. На одном маршруте сменяются большие города, маленькие улицы с неоновыми вывесками, прерии, плато Нью-Мексико, высокогорная Аризона и пустыня Мохаве. В 2026 году дороге исполняется 100 лет с момента федерального обозначения.

Для поездки на автодоме этот маршрут удобен своей логикой: почти каждый день вы перемещаетесь дальше на запад и не возвращаетесь в прежний город. Кухня, запас воды, место для вещей и привычная кровать остаются с вами. Вместе с этим появляются задачи, которых нет в путешествии на легковой машине: кемпинги, слив баков, подключение к электричеству, расход топлива, габариты машины и время работы прокатных станций.

В США такие машины обычно называют RV — recreational vehicle. На сайтах прокатчиков также встречаются motorhome, campervan и классы A, B, C. В тексте мы используем американские обозначения там, где они понадобятся при бронировании, а остальные вещи называем по-русски.

Трасса 66: коротко о главном

Историческая длина: обычно указывают 2448 миль / 3940 километров.
Штаты: Иллинойс, Миссури, Канзас, Оклахома, Техас, Нью-Мексико, Аризона и Калифорния.

Точный пробег зависит от выбранной версии дороги. За годы существования Route 66 несколько раз переносили, поэтому современный маршрут складывается из старого покрытия, городских улиц, дорог вдоль скоростных магистралей и коротких участков Interstate.

Аренда и планирование

Формат аренды: получение и возврат в разных городах, если такой вариант есть у прокатчика.
Сложность планирования: средняя; нужно заранее разобраться с историческими участками и ключевыми ночёвками.

Время и сезон

Комфортный срок на весь маршрут: 14–21 день.
Быстрый вариант: 10–12 дней с длинными переездами и меньшим количеством остановок.
Удобные периоды для всей трассы: конец апреля — май и сентябрь — октябрь.

Карта трассы 66 от Чикаго до Южной Калифорнии

Направление

Классическое направление: из Чикаго на запад, к Тихому океану.

Всё в одном месте

Аренда

Подбор подходящего автодома и бронирование

Поддержка в пути

Мы рядом на каждом этапе

Планирование маршрута

Подготовка к путешествию

02

04

03

01

Консультации и гайды

Готовые и индивидуальные варианты, бронирование кемпингов

Почему Трасса 66 стала символом Америки

Федеральное обозначение Route 66 получила в 1926 году. Дорога связала Чикаго и Лос-Анджелес через Средний Запад и юго-западные штаты, а к 1938 году была полностью заасфальтирована. Во время Великой депрессии и Пыльного котла по ней ехали на запад семьи, которые искали работу. Джон Стейнбек назвал её «Материнской дорогой» в романе «Гроздья гнева».

После Второй мировой войны у Route 66 появилась другая роль. Американцы чаще ездили в отпуск на собственных машинах, а вдоль дороги росли мотели, закусочные, заправки и нарочито большие вывески, рассчитанные на водителей. Песня Бобби Трупа «(Get Your Kicks on) Route 66», сериал и фильмы сделали эту культуру узнаваемой далеко за пределами США.

Позже старую дорогу постепенно заменили скоростные магистрали. В 1985 году Route 66 исключили из федеральной системы шоссе, но города и местные ассоциации сохранили многие участки и здания. Сегодня путешественники едут именно по этому коридору: не по одной непрерывной трассе, а по цепочке старых дорог и мест, которые выросли вокруг них.

Столетие Route 66 в 2026 году

В течение 2026 года в восьми штатах проходят выставки, автопробеги и местные события. Программа меняется, поэтому даты лучше сверять с официальным календарём Route 66 Centennial, а не с подборками, опубликованными несколько месяцев назад.

Крупные события могут влиять на загрузку кемпингов и наличие автодомов для аренды в одну сторону. Если даты уже определены, сначала найдите подходящий RV, затем забронируйте самые сложные ночёвки и только после этого добавляйте небольшие остановки.

Можно ли проехать по Трассе 66 сегодня

Исторический коридор от Чикаго до Калифорнии доступен, но единой федеральной дороги с номером 66 больше нет. В одних штатах указатели Historic Route 66 встречаются регулярно, в других без отдельной карты легко выехать на скоростную магистраль и пропустить нужный город.

Параллельно старой дороге проходят:

I-55 в Иллинойсе;
I-44 в Миссури и Оклахоме;
I-40 в Техасе, Нью-Мексико, Аризоне и восточной части Калифорнии;
I-15 и городские дороги ближе к Лос-Анджелесу.

На Interstate удобно объезжать закрытые или неудобные для автодома участки. На историческую дорогу стоит возвращаться ради городов, старых заправок, мотелей и сохранившихся отрезков шоссе.

Карта Route 66 отвечает за маршрут, навигатор — за следующий адрес

Обычный навигатор выбирает самый быстрый путь. На Трассе 66 это часто означает I-40 или I-44 и проезд мимо тех мест, ради которых вы сюда приехали.

Рабочая схема выглядит так:

По карте или специальному путеводителю выберите нужную историческую ветку.
В навигатор вносите следующую подтверждённую точку: достопримечательность, заправку или кемпинг.

Для подготовки пригодятся официальная юбилейная карта, путеводитель EZ66 Guide for Travelers, материалы National Park Service и карты ассоциаций Route 66 по штатам. Основные фрагменты сохраните офлайн. В пустыне связь бывает нестабильной, а бумажная обзорная карта помогает быстрее понять объезд.

Перед выездом в пустыню Калифорнии проверьте страницу San Bernardino County с перекрытиями National Trails Highway. Наводнения, ремонт мостов и ограничения по массе могут менять доступность старой дороги. Страница Caltrans для State Route 66 охватывает не все участки, которыми управляет округ.

Сколько времени заложить на поездку

Четырнадцать дней — рабочий минимум для полного маршрута. Вести машину придётся почти ежедневно, но останется время на музеи, старые центры городов, закусочные и короткие остановки. За 18−21 день можно добавить дни без переездов и съезд к Гранд-Каньону.

Вариант на 10−12 дней подойдёт тем, кто любит подолгу быть за рулём и заранее выбрал несколько главных точек. Семь дней лучше потратить на отдельный регион, а не пытаться проехать всю дорогу от Чикаго до Калифорнии.

На большей части маршрута удобно планировать 150−220 миль, или 240−355 километров, в день. На карте это выглядит как короткий переезд, но в реальности время забирают старые городские улицы, заправки, фотографии, обед и заезд в кемпинг. На западе дневной пробег иногда получается больше: города и сервисы расположены дальше друг от друга.

Не превращайте дни получения и возврата в большие переезды

После международного перелёта лучше переночевать в Чикаго и забрать автодом на следующий день. Так останется время на задержку рейса, сон и спокойный инструктаж. Сотрудник проката должен показать, как включается газ, где находятся предохранители, как подключать воду и электричество, как сливать баки и что делать при предупреждении на панели.

Прокатные станции часто расположены за пределами центра и работают по фиксированному расписанию. Отдельно рассчитайте ночь в Чикаго, дорогу до проката и первый кемпинг. В конце маршрута оставьте время на слив баков, заправку, возврат машины и дорогу до отеля или аэропорта. Утро возврата — плохое время для последней прогулки по Санта-Монике.

Когда ехать

Конец апреля, май, сентябрь и октябрь обычно дают наиболее ровные условия на всём маршруте. Погода в Чикаго ничего не говорит о температуре в Мохаве через две недели, поэтому прогноз придётся смотреть по штатам.

Весна

В пустынных штатах ещё нет пикового летнего зноя, а Средний Запад часто уже зелёный. При этом на равнинах возможна резкая непогода, а ночи на высоте в Нью-Мексико и Аризоне остаются холодными.

Лето

Длинный световой день удобен для остановок, но жара в Техасе, Нью-Мексико, Аризоне и Мохаве меняет весь распорядок. Пустынные участки лучше начинать рано, заправки отмечать заранее, а питьевой воды брать с запасом. Кондиционер в жилой части автодома в зависимости от модели может работать только при подключении к внешней сети или от генератора, а не от обычной батареи.

Осень

В сентябре и октябре часто проще с дневной температурой и потоком туристов. В районе Флагстаффа, Уильямса и Гранд-Каньона после заката быстро холодает.

Зима

Зимой можно собрать отдельный маршрут по юго-западу, но на всей Трассе 66 придётся учитывать снег, гололёд, отключённую воду в кемпингах и сезонные ограничения в северных штатах и на высоте.

Какой автодом выбрать

Американские прокатчики делят моторизованные автодома на классы B, C и A. Эти буквы обозначают конструкцию машины и не связаны с категорией водительских прав.

Компактный или стандартный Class C

Разумный баланс для пары, которой нужно больше места, или семьи. Обычно внутри есть кухня, несколько спальных мест и больше отсеков для вещей, но комплектацию нужно смотреть по конкретной модели.

Большой Class C

Больше кроватей и места, но длиннее задний свес и сложнее манёвры у заправок, на парковках и старых улицах.

Class A

Самый просторный салон и наименьшая гибкость на небольших стоянках, в исторических центрах и старых кемпингах.

Кемпервэн или Class B

Удобен для двоих, городских остановок и небольших мест в кемпингах. Багажник и ванная зона компактнее, а в некоторых моделях душа или туалета нет.

Смотрите не только на рекламную вместимость, но и на планировку. Надпись «до шести человек» может означать, что стол каждый вечер нужно превращать в кровать, а размеры спальных мест не подходят шести взрослым. Проверьте ремни безопасности для всех пассажиров, кровати, багажные отсеки, душ и туалет, генератор, кухонное оборудование, точную длину и высоту машины.

Для первого путешествия по Трассе 66 обычно удобнее самый компактный вариант, в котором группе действительно хватает кроватей и места для вещей.

Что проверить иностранному арендатору

Требования к возрасту, стажу, формату прав, банковской карте и депозиту зависят от прокатчика и класса машины. Некоторые компании просят международное водительское удостоверение вместе с оригиналом национальных прав; само по себе оно права не заменяет. Уточните требования для вашей страны, языка документа и конкретного прокатчика до оплаты.

Перед бронированием проверьте:

точные адреса получения и возврата
разрешён ли возврат в другом городе и сколько он стоит
сколько миль включено и как оплачивается перепробег
варианты страховки, франшизу и сумму блокировки по депозиту
какие карты принимает прокат и на чьё имя должна быть оформлена карта
условия использования генератора, если он есть
входят ли постельное бельё, посуда и личные наборы
условия для дополнительных водителей
границы помощи на дороге
габариты и реальную схему спальных мест
время возврата, уровень топлива и газа, состояние баков и требования к уборке

Американские заправки продают топливо галлонами: один галлон — примерно 3,8 литра. Терминал у колонки иногда просит ZIP code и не принимает иностранную карту. В такой ситуации проще оплатить нужную сумму внутри заправки и вернуться к колонке.

Great RV Trip может сравнить предложения партнёров на ваши даты, объяснить условия прокатчика и подобрать машину под маршрут. Наличие, комплектация и итоговая цена зависят от сезона, компании, класса RV и параметров поездки.

Выберите тип автодома

Что смотреть по штатам

Иллинойс: Чикаго, Понтиак и Спрингфилд

Знаки Route 66 и центр Чикаго удобнее посмотреть до получения автодома. Южнее начинаются старые заправки и небольшие города, которые задают ритм маршрута. Музей Route 66 в Понтиаке и Спрингфилд подходят для первых содержательных остановок.

Для автодома: центральный Чикаго лучше оставить гостиничным днём, а первую ночёвку поставить за пределами центра. Поиск парковки в городе добавит времени, но почти ничего не даст маршруту.

Миссури: Сент-Луис и Озарк

Мост Chain of Rocks относится к истории Route 66, но сейчас открыт для пешеходов и велосипедистов. Миссисипи нужно пересечь по современной дороге, а к мосту приехать отдельно. Западнее Сент-Луиса начинаются холмы Озарк, Meramec Caverns, старые мотели и сохранившиеся участки шоссе. Спрингфилд в Миссури удобен для пополнения запасов.

Для автодома: в регионе есть частные RV-парки и кемпинги в парках штата. Длина площадки и тип подключений зависят от выбранного места, даже если на общей странице кемпинга указаны все удобства сразу.

Канзас: 13 миль, которые не стоит проскакивать

Канзасский участок занимает всего около 13 миль, или 21 километра, и проходит через Галену, Ривертон и Бакстер-Спрингс. Старые сервисные станции и история шахтёрских городов делают его коротким, но понятным фрагментом прежней дороги.

Для автодома: оставьте Канзас дневной частью маршрута, а ночёвку ищите в районе Джоплина или на северо-востоке Оклахомы, где выбор больше.

Оклахома: длинная середина маршрута

В Оклахоме сохранилось более 400 миль, или 640 километров, Route 66. Майами, Клэрмор, Катуса, Талса, Аркадия, Оклахома-Сити, Эль-Рино и Клинтон образуют плотную цепочку остановок. Синий кит в Катусе подойдёт для короткого визита, в Талсе стоит посмотреть архитектуру ар-деко, а музей Route 66 в Клинтоне помогает собрать историю дороги в одну линию.

Для автодома: здесь удобно поставить ночь с полными подключениями, постирать вещи, пополнить продукты и обслужить баки перед более сухой западной половиной.

Техас: Шемрок, Амарилло и середина дороги

В Техасском выступе города стоят далеко друг от друга. U-Drop Inn в Шемроке — хорошо сохранившийся пример ар-деко. Рядом с Амарилло находится Cadillac Ranch, а Midpoint Cafe в Адриане отмечает традиционную середину пути между Чикаго и Лос-Анджелесом.

Для автодома: каньон Пало-Дуро к югу от Амарилло можно добавить как отдельную ночёвку. В кемпинге есть места с электричеством и водой, но длину площадки и дорожные условия нужно проверить перед спуском в каньон.

Нью-Мексико: Тукумкари, Санта-Фе и Альбукерке

В Тукумкари сохранилась заметная концентрация неоновых вывесок и старых мотелей. Дальше маршрут раздваивается: дорога до 1937 года идёт на север через Санта-Фе, более поздняя версия пересекает Альбукерке по Central Avenue. Выберите одну ветку до поездки. Санта-Фе добавляет километры и высоту, Альбукерке даёт более прямой путь на запад.

Для автодома: ночуйте за пределами исторического центра, а город смотрите пешком, на шаттле или такси. Большая машина удобнее вечером, компактная — почти на каждой городской парковке.

Аризона: Окаменевший лес, Уинслоу, Флагстафф и открытая дорога

Через Petrified Forest National Park проходит асфальтированная дорога, доступная для автодомов, хотя у небольших смотровых площадок бывает мало места. Кемпинга для машин и RV внутри парка нет, поэтому ночёвку нужно поставить в Холбруке, Уинслоу или другом соседнем городе.

Западнее Флагстаффа и Уильямса сохранившаяся дорога идёт через Селигман, Пич-Спрингс и Хакберри к Кингману. Участок через перевал Ситгривс в Оутман крутой и извилистый. Перед поездкой на большом автодоме проверьте правила прокатчика, погоду, габариты и собственный опыт; I-40 будет более простым объездом.

Для автодома: Южный край Гранд-Каньона находится в стороне от Route 66. Trailer Village — единственный RV-кемпинг внутри национального парка с полными подключениями. Кемпинги National Park Service внутри парка не дают подключений для автодомов.

Калифорния: Нидлс, Мохаве и Тихий океан

От Нидлса старая дорога идёт через пустыню Мохаве по National Trails Highway. Roy’s Motel and Cafe в Амбое — узнаваемая остановка, но для водителя важнее заранее отметить топливо, воду, тень, связь и доступные участки дороги.

После Барстоу Route 66 проходит через города Внутренней империи и улицы агломерации Лос-Анджелеса. Западная конечная точка менялась. Пирс Санта-Моники стал популярным церемониальным финишем, а исторические конечные точки находились в других местах Лос-Анджелеса и Санта-Моники.

Для автодома: сфотографируйтесь на финише и направляйтесь к легальной ночёвке или станции возврата. Санта-Моника плохо подходит для поиска случайного места на ночь.

Кемпинги на Трассе 66: как планировать ночёвки

Подпись camping на карте может означать RV-парк со всеми подключениями, площадку в парке штата только с электричеством, место без коммуникаций или территорию исключительно для палаток. Проверяйте конкретный тип места, а не только название кемпинга.

Три обозначения, которые встретятся при бронировании

Full hookups — электричество, чистая вода и канализация прямо на площадке.
Partial hookups — чаще всего электричество и вода, а слив баков находится в общей зоне.
Dry camping — легальное место без подключений. Срок автономной стоянки зависит от запаса воды, баков, батареи, температуры и количества людей.

Для многих экипажей разумно ставить кемпинг с обслуживанием каждые две-три ночи. Семья, которая ежедневно пользуется душем в машине, заполнит баки быстрее, чем пара, использующая санитарный блок кемпинга.

Опорные кемпинги по маршруту

Озарк, Миссури — Meramec State Park рядом с Салливаном: развитый кемпинг недалеко от Route 66. Проверьте длину площадки и точные подключения.
Западная Оклахома — Foss State Park: бронируемые места для RV с электричеством на 30 или 50 ампер и водой; у части площадок есть полные подключения.
Район Амарилло — Palo Duro Canyon State Park: площадки с электричеством и водой в каньоне к югу от маршрута.
Санта-Роза, Нью-Мексико — Santa Rosa Lake State Park: места с водой и электричеством, отдельные площадки только с электричеством, водяные точки и станция слива.
Уинслоу, Аризона — Homolovi State Park: у большинства площадок есть электричество и вода, в парке работает станция слива.
Южный край Гранд-Каньона — Trailer Village RV Park: единственный RV-кемпинг внутри национального парка с полными подключениями.
Район Барстоу— Calico Ghost Town Regional Park: площадки с полными и частичными подключениями и места без коммуникаций. Перед бронированием сверьте текущий набор услуг.

Это не готовый список бронирований, а удобные опорные точки. Сезон работы, цены, подключения, сроки открытия бронирования и подъездные дороги могут меняться.

Что проверить перед оплатой кемпинга

Максимальная длина площадки должна соответствовать реальной длине автодома, а при наличии прицепа — всей связке.
Подключения на 30 и 50 ампер отличаются; сверьте разъём своего RV.
Посмотрите время заезда и закрытия ворот.
Уточните, есть ли канализация у площадки или только общая станция слива — dump station.
В первую очередь бронируйте первую ночь, кемпинги у больших городов и съезды в национальные парки.
Скачивайте подтверждения заранее: в пустыне мобильная связь может пропасть.
Ночуйте только там, где это разрешено. Парковка у достопримечательности или смотровая площадка не становятся местом для ночёвки автоматически.
Перед грунтовой дорогой проверьте договор аренды. Страховка и помощь на дороге могут действовать только на обслуживаемых дорогах общего пользования.

Реальный маршрут на 14 дней

Этот план охватывает весь исторический коридор, а Гранд-Каньон оставляет отдельным продолжением. Для более спокойной поездки добавьте от двух до пяти дней.

День 1

Чикаго. Прилететь, отдохнуть и посмотреть город без автодома.

День 2

Чикаго — Спрингфилд, Иллинойс, около 200 миль / 320 километров. Получить RV, разобраться с системами и выбрать простой первый кемпинг.

День 3

Спрингфилд — Сент-Луис, около 100 миль / 160 километров. Добавить Понтиак или небольшие остановки в первой половине дня.

День 4

Сент-Луис — Спрингфилд, Миссури, около 215 миль / 345 километров. Отдельно посетить Chain of Rocks и продолжить путь через Озарк.

День 5

Спрингфилд — Талса, около 180 миль / 290 километров. Проехать Канзас и северо-восток Оклахомы.

День 6

Талса — Оклахома-Сити, около 110 миль / 175 километров. На короткий день оставить Талсу, Катусу и Аркадию.

День 7

Оклахома-Сити — Амарилло, около 260 миль / 420 километров. Сделать остановку в Клинтоне и пересечь западную Оклахому.

День 8

Амарилло — Тукумкари или Санта-Роза, 115–175 миль / 185–280 километров. Добавить Cadillac Ranch и середину маршрута в Адриане.

День 9

Санта-Роза — Альбукерке, около 120 миль / 195 километров по прямой ветке. Через Санта-Фе получится дольше.

День 10

Альбукерке — Холбрук, около 230 миль / 370 километров. Остановиться в Гэллапе и перейти из Нью-Мексико в Аризону.

День 11

Petrified Forest и Холбрук — Флагстафф или Уильямс, 120–145 миль / 195–235 километров. На парк и Уинслоу уйдёт несколько часов.

День 12

Уильямс или Селигман — Кингман, 90–135 миль / 145–215 километров. Для Гранд-Каньона понадобится изменить план и добавить время.

День 13

Кингман — Барстоу, 210–250 миль / 340–400 километров. Ехать через Оутман стоит только на подходящем RV; перед Мохаве проверить дорогу и топливо.

День 14

Барстоу — Санта-Моника или район Лос-Анджелеса, 130–150 миль / 210–240 километров. Закончить маршрут и переехать ближе к станции возврата.

Возврат автодома лучше вынести на пятнадцатый день и после него переночевать в гостинице. Это спокойнее, чем совмещать станцию проката, Санта-Монику и международный рейс.

Короткие варианты Route 66

От Альбукерке до Калифорнии за 7−10 дней

Здесь сосредоточены пустынные участки, Окаменевший лес, высокогорная Аризона, Селигман, Кингман и Мохаве. До покупки билетов проверьте аренду с возвратом в другом городе. У некоторых прокатчиков получить RV в Лас-Вегасе проще, чем в Альбукерке, хотя это добавит трансфер и изменит начало маршрута.

От Чикаго до Талсы за 5−7 дней

Маршрут включает небольшие города Иллинойса, Сент-Луис, Озарк, Канзас и Талсу. Сервисы встречаются чаще, а переезды можно сделать короче. Не все прокатчики поддерживают возврат именно в этой паре городов, поэтому сравните аренду в одну сторону с кольцевым маршрутом или другой станцией возврата.

Аризона и Гранд-Каньон за 5−7 дней

Кольцо из Лас-Вегаса или Финикса можно провести через Кингман, Селигман, Уильямс, Гранд-Каньон, Флагстафф, Уинслоу и Окаменевший лес. Так вы увидите сильный отрезок Route 66 без пересечения всей страны. Проверяйте не только дневную жару, но и холодные ночи на высоте.

Больше маршрутов

Сколько стоит поездка по Трассе 66 на RV

Цена за сутки показывает только часть расходов. Сравнивать нужно предложения на одинаковые даты, пробег, класс машины и город возврата.

Формула бюджета:

Аренда RV + сборы и налоги прокатчика + пробег + возврат в другом городе + страховка + блокировка депозита + комплекты оборудования + генератор + топливо + кемпинги + питание + входные билеты + гостиницы до получения и после возврата.

Сильнее всего на сумму влияют сезон, дата бронирования, класс RV, срок поездки, наличие аренды в одну сторону, включённый пробег, вариант страховки, расход топлива и сочетание разных кемпингов. На длинном маршруте низкая цена за сутки может потерять смысл после оплаты миль и обязательных дополнений. До сравнения прокатчиков запросите полную сумму и список того, что в неё не входит.

Частые ошибки при планировании

Полностью доверить маршрут обычному навигатору

Он поведёт по скоростной дороге и обойдёт исторические города. Отдельная карта отвечает за коридор Route 66, навигатор — за точный адрес следующей остановки.
Рассчитывать день только по чистому времени в пути

Пять коротких остановок, заправка, обед и заезд в кемпинг превращают четыре часа за рулём в полный день. На насыщенных участках лучше уменьшить пробег.
Взять самый большой автодом

Дополнительное место приятно вечером. Компактная машина помогает весь день: на парковках, заправках, старых улицах и небольших площадках. Выбирайте по составу группы и маршруту, а не по максимальной вместимости в каталоге.
Считать любой старый участок подходящим для RV

На исторических ветках встречаются плохой асфальт, тупики, крутые подъёмы, ограничения по высоте и текущие перекрытия. Держите запасной путь по Interstate и сверяйтесь с договором перед грунтовыми дорогами.
Оставить все кемпинги на последний момент

Свобода остаётся между опорными ночёвками. Заранее нужны первая ночь, большие города, национальные парки и популярные выходные. Гибкими можно оставить только те участки, где сезон и выбор кемпингов это позволяют.
Не учитывать работу прокатной станции

Международный перелёт, получение автодома и 200 миль за рулём плохо помещаются в один день. В конце маршрута возникает та же проблема в обратном порядке.

Route 66 в книгах, музыке и кино

Для каждого поколения эта дорога значила что-то своё. Во время Пыльного котла она вела на запад в поисках работы. После войны стала маршрутом семейных отпусков. Владельцы придорожных заведений превратили неон, необычную архитектуру и гигантские фигуры в рекламу, которую водитель успевал заметить на ходу.

«Гроздья гнева» Стейнбека дали дороге прозвище «Материнская». Бобби Труп превратил список городов в песню. Сериал Route 66 сделал само движение основой сюжета. «Тачки» Pixar познакомили новое поколение с городами, которые опустели после строительства Interstate.

Частые вопросы

Маршрут начинается в Чикаго и идёт на запад к Южной Калифорнии. Западная конечная точка менялась. Сейчас путешественники обычно заканчивают поездку у пирса Санта-Моники, хотя исторические терминусы находились в центре Лос-Анджелеса и в других точках Санта-Моники.

Сначала маршрут, потом машина

Для подбора автодома нужны пять вещей: даты, город получения, город возврата, количество путешественников и желаемая длительность поездки. После этого можно выбирать планировку, проверять пробег и условия аренды в одну сторону, а затем ставить кемпинги с обслуживанием через удобные интервалы.

Отправьте Great RV Trip даты и примерный маршрут. Мы сравним подходящие предложения партнёров и объясним условия, которые важны именно для Трассы 66.

Подобрать автодом